Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой.
Взаимозаменяем со стрелочным переводом проекта 1740.
В стрелке применена усиленная конструкция корневого узла.
Крестовина сборная с улучшенным сопряжением литой и рельсовых частей.
Контррельс не связан с путевым рельсом.
Все подкладки с высокими ребордами.
Остряки и рамные рельсы закалены в ТВЧ.
Материалы верхнего строения железнодорожного пути