Остряковые рельсы ОР-43, ОР-50, ОР-65

• Рельсы
  • Р-65
  • Р-50
  • Р-43
  • Р-33
  • Р-24
  • Р-18
  • РП-65
  • РП-50
  • Т-58
  • Т-62
  • КР-70
  • КР-80
  • КР-100
  • КР-120
  • Остряковые рельсы ОР-43, ОР-50, ОР-65
• Профиль СП-850 (контррельс)
• Накладки
• Подкладки
• Стрелочные переводы
• Шпалы
• Костыли и шурупы
• Болты и гайки
• Изоляция
• Противоугоны
• Оборудование для жд переездов
• Элементы скрепления АРС-4

Остряковые рельсы ОР-43, ОР-50, ОР-65

Остряковые рельсы применяются в конструкциях верхнего строения железнодорожного пути.

Остряковые рельсы применяется для изготовления стрелочных переводов ж/д путей промышленных предприятий и круговых рельсов опорно-поворотных устройств экскаваторов.

Рельсы ОР-50 и ОР-65 изготавливаются из стали по ГОСТ 9960-85. ОР-43 - из стали Ст 72 по ТУ 14-2Р-326-97.

Рельсы прямолинейны. Допускается равномерная кривизна рельса в вертикальной плоскости по всей длине со стрелой прогиба не более 1/2200 длины рельса, одиночные местные деформаии (прогибы) не более 0,5 мм, концевые искривления в вертикальной и горизонтальной плоскостях не более 0.5 мм.

Концы рельсов отфрезерованы. Перекос торцов не превышает 1 мм в любом направлении.

Технология изготовления рельсов гарантирует отсутствие в них флокенов.

По сортаменту и механическим свойствам рельсы отвечают ГОСТ 9960-85, ТУ 14-2Р-326-97, ТУ 32 ЦП 803-94.

Возможность поставки остряковых рельс определяется в индивидуальном случае.

Пробный отрезок рельса выдерживает при температуре от 0º до 40º. С испытание на удар под копром без излома, трешин и выколов подошвы.

Рельсы отгружаются вагонами и автотранспортом